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提案2:构建智能交通解决方案,能有效缓解交通拥堵李彦宏认为,传统方式已无法有效缓解拥堵。而利用人工智能等新技术,构建智能交通解决方案,可以实现对交通的“全面感知、全局决策、实时控制”,能有效缓解交通拥堵。比如,依靠多传感器融合等车路协同技术建设的智能路网,可提高交通系统的感知能力,实现车车、车路的信息交互和共享,有效避免或减少交通事故,并服务城市智能交通体系优化;运用智能云、大数据、边缘计算等技术,搭建计算平台,分析全量交通数据,能够预判拥堵趋势并提前采取预防性措施;利用智能信号灯、智能停车系统,提升交通系统的调度能力。目前,新技术与城市交通治理的融合还处在早期阶段,政府的政策在这个时期尤为关键。

值得说明的是,江铃和福特推出领界的背景是,福特进一步强化中国本土战略,提出了“在中国,为中国”策略,领界也是福特该策略下的首款车型。汽车行业观察人士此前指出,福特在中国的改革效果会最先在江铃汽车身上得到体现,而具体成效则是看领界的产销情况。

一是要全面、系统、有效地推动工作。简单说就是十二个字:“有声有色,解剖麻雀,一抓到底”。什么叫有声有色?用老话讲,就是抓重点、带一般,抓两头、带中间。这都是从实践中总结出来的具有中国特色和年代感的管理经验。具体来说,就是不回避问题、不浪费经验。不要回避问题,否则永远无法进步。我们作为一家有全球影响力的大银行,对待批评和问题,首先要有大家气度,不要小家碧玉。我一直倡导“闻过则喜”,总行部门过去两年在“闻过则喜”上有很大进步,大家肚量更大了,能够接受别人提出的意见了。其实大家讲问题都是对事不对人,没什么工作问题不能讨论的。为了“发现价值,聚拢智慧”,我们去年开发上线的“蛋壳”平台,鼓励全行员工自由发声,鼓励有理有据、基于价值创造的批评、提出尖刻问题,甚至包容“异端邪说”。蛋壳上经常有尖锐批评内部各种问题的帖子,有同事看了接受不了建议删帖。我说我们创立蛋壳平台的目的,就是让员工大胆批评,蛋壳从来就来没有删帖的说法,不仅不能删,还要大张旗鼓地讨论。若批评不自由,则赞美无意义。一个鸡蛋,从外部打破是灭亡,从内部打破就是新生,所以我们才叫它“蛋壳”。今年行庆荣誉表彰,有一批在蛋壳上活跃批评的大V上台受奖。有评论说,“这可能是金融界唯一因为批评而获的奖项”。我们不要回避问题,正视问题,然后解决问题,才能进步。闻过则喜的深层意思是,我们要进一步从问题中找到改进、提升的空间。

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6部门“一把手”悬缺 赖清德却不找人面对赖清德去意坚决,蔡英文日前使出留人杀手锏,公开宣布“党内共识就是希望‘赖揆’可以继续领导行政团队”。岛内元旦连假这几天,蔡英文也全力展开慰留,党政人士表示,元旦升旗典礼,也是蔡赖互动的好时机,“总教练既然讲话了,这两天应该会再沟通一下”。

审 判 长:刘永生审 判 员:王汉娉代审判员:王志钢书 记 员:袁小丽一九九六年十二月五日且慢点为复仇者喝彩文:洪流(作者投稿)发生在大年三十的张扣扣杀人案,必将成为2018年的焦点案件,甚至可以成为一个很有卖点的电影题材:在阖家团聚的日子为母报仇;司法不公导致的血案;二十多年的隐忍;只杀作恶者,不伤及无辜。

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